Как передает корреспондент ЦТС, об этом сегодня рассказал председатель правления АО "Укрзализныця" Евгений Кравцов на встрече в Европейской бизнес ассоциации.
В ответ на жалобу представителя Ferrexpo о том, что у компании на сегодня стоят пять маршрутов, которые не могут отправиться в направлении Пивденного, Кравцов отметил, что там действительно сейчас имеется логистическая проблема.
"Станция Береговая, узел Южного есть проблема. С одной стороны рудари… я так понимаю, что цены на руду пошли вниз, и нужно все быстро продать. Параллельно то же самое происходит с транзитом. В добавок к этому новый терминал (зерновой терминал MV Cargo. - ЦТС) и туда резко начинает идти зерно. При этом, в обратном направлении пошел уголь… Узел Южного на сегодняшний день есть проблема", - констатировал Кравцов.
Отметим, что ранее ЦТС уже поднимал вопрос о том, справится ли портовая и припортовая инфраструктура с ростом импортного грузопотока угля, вызванного российскими санкциями, на фоне возросшего экспорта ЖРС и традиционного высокого экспортного грузопотока зерна.
Как отмечали некоторые участники рынка, в случае, если статус-кво с российскими ограничительными мерами сохранится, и генерирующие компании начнут в больших объемах контрактовать морские поставки энергетического угля, то уже осенью может возникнуть коллапс на перевалочных мощностях. Прогнозировалось, что это может коснуться Пивденного, как самого глубоководного и наиболее приспособленного порта для приема крупных судовых партий импортного угля.
Позже сообщалось, что 13 августа была осуществлена поставка в порт Пивденный, а 14 августа выполнена разгрузка первой партии законтрактованного газового угля из Колумбии. Следующая партия ожидается в начале текущего месяца.
