Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України розроблено та оприлюднено проект наказу «Про затвердження Змін до Тарифів на послуги із забезпечення лоцманського проведення суден», яким передбачається підвищення ставок лоцманського збору для українських портів, розташованих на Дунаї. Про це свідчать дані прес-служби МІУ.
Згідно з пояснювальною запискою до документу, його метою є реалізація приписів статті 21 Закону України «Про морські порти України» щодо регулювання тарифів на спеціалізовані послуги, що надаються у морському порту суб’єктами природних монополій, а також забезпечення ефективного використання гідротехнічних споруд, інших об’єктів портової інфраструктури, забезпечення фінансування безперебійної роботи лоцманської служби, збільшення пропускної спроможності українських портів і безпечного плавання.
Необхідність збільшення ставок у МІУ пояснюють зростанням фінансових потреб ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) у зв’язку з умовами війни, а також різницею в оплаті послуг лоцманів, що проводять судна каналом Дунай—Чорне море та Сулінським каналом.
Для покращення функціонування портової інфраструктури існує нагальна потреба збільшити доходи ДП «АМПУ». Із зазначеною метою пропонується підвищити на 20% установлені Тарифами ставки лоцманського збору в морських портах Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, а також плату за затримку лоцмана на судні”, — інформують у міністерстві.
Крім того, зазначено, що постановою Кабінету Міністрів України від 11 листопада 2022 р. № 1273 були внесені зміни до меж акваторії морського порту Ізмаїл, включаючи частину річки Дунай (Кілійське гирло) від 97 км до Чорного моря. Лоцманський збір за зовнішньопортове та внутрішньопортове проведення різний, і тепер для порту Ізмаїл встановлено нижчу ставку (внутрішньопортове проведення).
В МІУ порахували, що отримується в 8-9 разів менше від цього, ніж у разі оплати за зовнішньопортове проведення. Тому також пропонується внести зміни до тарифів, які передбачають справляння лоцманського збору за ставками для зовнішньопортового проведення в межах портових акваторій за лоцманське проведення до/з морських портів/морських терміналів та причалів, розташованих на річках Дунай, Південний Буг, Дніпро.
Додатково, пропонується підняти на 20% ставки лоцманського збору за зовнішньопортове лоцманське проведення для суден, які прямують каналом Дунай—Чорне море на баровій частині гирла Новостамбульське (Бистре). Це рішення обґрунтоване тим, що при лоцманському проведенні судна в порт Ізмаїл каналом Дунай—Чорне море в порівнянні із Сулінським каналом, середній час лоцманського проведення (роботи лоцмана) удвічі більший, відстань лоцманського проведення в 2,35 рази довша, а вартість лоцманського проведення в 1,5 дешевша. Крім того, при суднозаході в порт Рені каналом Дунай—Чорне море у порівнянні з Сулінським каналом, хоча вартість лоцманського проведення в 1,22 дорожча, середній час лоцманського проведення (роботи лоцмана) в 6,5 рази більший, а відстань лоцманського проведення в 4,3 рази довша.
Зауваження та пропозиції до проекту наказу від фізичних та юридичних осіб приймаються Управлінням морського та річкового транспорту Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури до 8 листопада 2023 року включно у письмовому та електронному вигляді.
