Сумму потерь приводит интернет-издание "Бизнес", ссылаясь на источники в правоохранительных органах. Ущерб государства от проведения дноуглубительных работ в морском порту "Южный" (Одесская область), со стороны китайской компании China Harbour Engineering Сompany Ltd. (СНЕС) может составить 273 млн гривен. По условиям конкурса, проведенного весной текущего года Администрацией морских портов Украины (АМПУ), участник обязан предоставить справку о наличии необходимого оборудования и материально-технической базы. В документах CHEC значилось, что компания арендует технику. Но в дальнейшем обнаружилось, что договора аренды имеют признаки фиктивных. В них не указаны размеры фрахта, а в одном из них даже отсутствует дата подписания. Это обстоятельство позволило постоянно увеличивать ставку аренды судов и оборудования. "С китайской компанией был заключен контракт, который на момент подписания не содержал подтверждения ни одной составляющей договорной цены, смет и сметных норм. Стороны фактически согласовали лишь общую цену. А из чего она складывалась – чиновников не интересовало. В договоре даже не зафиксирован состав земкараванов – в календарном графике нет информации, какое именно оборудование должно быть мобилизовано. Все эти факторы стали основной для дальнейших системных фальсификаций со стоимостью выполнения работ и невыполнения календарного графика", – говорится в статье. Последствия сомнительного контракта, противоречащего закону, не заставили долго ждать. 19 мая 2017 года, на следующий день после подписания договора подряда, было заключено дополнительное соглашение, в котором стоимость эксплуатации строительных машин и механизмов была увеличена с 608,5 млн гривен до 752 млн гривен. Государство заставили доплачивать китайскому дноуглубителю более 5 млн долларов. АМПУ согласилась оплатить "другие затраты" в размере 218 млн гривен и "сопутствующие затраты" - 21,5 млн гривен (исследование дна и т. д.), хотя они не были обоснованы документально. В сумме государство выделило 456,5 млн гривен, не имея от китайского подрядчика расчетов и подтверждения расходов. 22 августа 2017 года АМПУ и китайская компания заключают второе соглашение. Стоимость эксплуатации строительных машин и механизмов вновь возрастает до 754 млн гривен. Всего же стоимость эксплуатации оборудования в сравнении с условиями договора выросла на 7,3 млн долларов. Подняв цены на работы, в АМПУ вновь не указали, какое же именно дноуглубительное оборудование предложила CHEC. Сейчас в порту вместо оборудования большей мощности работает менее мощная техника в большем количестве, что приводит к росту затрат. И эти затраты компенсируются за государственный счет. "Завышая затраты, АМПУ и китайская компания скрывают факт экономии расходов за счет сокращения расстояния от места работ до отвала грунта с 20,4 км до 12,4 км. По подсчетам специалистов, нагрузка на оборудование благодаря использованию более ближнего грунтоотвала составляет порядка 20%. И договорная цена должна быть уменьшена до 480 млн гривен. Но расходы на эксплуатацию лишь возрастают", – отмечается в статье. Издание "Бизнес" направило в Генеральную прокуратуру Украины, Национальное антикоррупционное бюро Украины, Министерство внутренних дел Украины и Службу безопасности Украины журналистские запросы с просьбой дать оценку ситуации в морпорту "Южный".
