Руководители Одесского морского торгового порта (ОМТП), в частности глава Одесского филиала АМПУ Игорь Ткачук, занимаются махинациями с государственными буксирами, нанося государственному порту и государству убытки.
Об этом заявил внефракционный народный депутат Украины Сергей Лещенко в эфире "24 канала" 11 июня в программе "Честная политика с Сергеем Лещенко".
"Одесский порт утопает в коррупции. С момента появления "винницких смотрящих" тут снижается грузооборот, доходы и прибыли. Но при этом растут зарплаты у руководства", – сказал Лещенко.
Он подчеркнул, что в коррупционной схеме с госбуксирами замешан лично глава Одесского филиала АМПУ Игорь Ткачук, экс-депутат Винницкого горсовета. Нардеп подчеркнул, что назначение Ткачука на руководящую должность в Одесском порту стало возможным благодаря "высокому покровителю" – премьер-министру Владимиру Гройсману.
Главный поток денег в Одесском порту – это буксиры. Три года назад сам Ткачук заявлял, что этот флот обеспечивает 90% прибыли госпредприятия и дает $15 млн в год. Но все просто: если на госпредприятии есть деньги, значит, их надо раздерибанить", – заявил депутат.
Лещенко напомнил, что в Одесский порт зашла частная компания "Экофлот", которая стала предоставлять буксирные услуги с помощью портофлота, арендованного у Одесского порта по существенно заниженным ставкам.
"Ставка почасовой аренды составляла для компании не больше $400, тогда как рыночная стоимость – вдвое больше. Для проводки одного судна нужно в среднем три часа и два буксира. Таким образом, одна буксирная операция этой малоизвестной компании "Экофлот" стоила мизерные $2,4 тыс., тогда как судовладельцы платили за такую операцию как минимум $10 тыс. На ровном месте убыток государства только на одной буксирной проводке – $7,5 тыс.", – аргументировал депутат.
Он сообщил, что сейчас фирму "Экофлот" заменила другая частная структура – "Прайм Эдженси", один из соучредителей которой – племянник Игоря Ткачука. Лещенко напомнил, что схемы с буксирами в Одесском порту не так давно спровоцировали международный скандал: турецкое судно шесть часов продержали возле входа в порт, пока судовладелец не согласился на сотрудничество с "правильной" буксирной фирмой.
"Злые языки говорят, что партнером винницкого смотрящего в портах является Андрей Марисов. Он – гражданин России, по информации медиа, ему запрещен въезд в Украину, но он довольно успешно работает в Одессе", – заявил Лещенко.
Нардеп призвал "остановить это бесстыдное обогащение", что возможно только после перезагрузки власти.
