В профильных группах в соцсетях бьют тревогу – уже не первый день моряки активно обсуждают повышение стоимости оформления пакета документов для отправки в море. Говорят о повышении в 5-6 раз, до $6000. Для сравнения, в 2019 году даже офицерский состав мог получить пакет документов за $400.
Об этом сообщает Правда за Одессу.
По данным инсайдеров, в течение следующей недели закроются все комиссии, и проходить экзамены можно будет только в Морской Администрации. Стоимость пугающая – 6000 долларов. Эта цифра, конечно же, носит неофициальный характер – большая часть суммы является коррупционной составляющей.
Причиной очередного подорожания эксперты называют значительное сокращение количества центров сертификации. Эксперты недоумевают – центры, где есть оборудование и тренажеры, закрывают, а работать оставляют тех, у кого вместо симуляторов мостика и машинного отделения есть только принтер, печать, стол и стул.
По мнению действующего морского капитана Дмитрия Вичика это очередной виток выкачки денег у специалистов морской отрасли. По его словам, в 2019 году в среднем подняли цены в 8 раз. “Столько, сколько стоит сертификация моряков, столько за свои документы не платит ни одна специальность в Украине” — отмечает специалист.
Юрист фонда “Ассоль” Андрей Шевченко, который уже много лет помогает украинским морякам, попавшим в трудные ситуации, говорит, что сумма в 6 тысяч долларов огромна даже для офицерского состава.
“Даже для топ-офицеров было порядка 400 долларов сдать сертификаты. В прошлом году повысилось в 5 раз и еще повышается. Да, сроки действия сертификата 5 лет, но сколько же надо зарабатывать, чтобы их отбить?”
В еще более сложной ситуации оказались рядовые матросы, зарплаты которых в разы меньше офицерских. Такая стоимость документов вынудит их либо уходить из профессии, либо искать возможность пройти сертификацию в других странах: Грузии, Польше, Болгарии, Румынии.
Текущие повышения цен и коррупцию в органах сертификации моряки связывают с именем Владислава Криклия – нового министра инфраструктуры. Вместо решения текущих проблем он создал их еще больше. Например, сертификацию в режиме он-лайн, которую проводила подконтрольная ему инспекция по подготовке и дипломированию моряков, он внезапно объявил недействительной. Уже два месяца наши моряки не могут получить новые протоколы и отправиться в рейсы – еще немного и их контракты станут недействительными.
Владислав Криклий реагирует на все запросы довольно цинично — приезжайте и пересдавайте заново.
Действия нового министра инфраструктуры Владислава Криклия и его команды заставляют многих украинских моряков пересмотреть отношение к своему государству. По словам директора крюингового агентства, который дал нам интервью на условиях анонимности, “моряки уже сегодня смотрят по сторонам, пытаются искать какие-то возможности учебы за границей, получение видов на жительство и получения гражданства в Румынии, Болгарии. И это печально, потому что на сегодня моряки привозят в Украину порядка 3 млрд. долларов, которые они лично, их семьи тратят в Украине”.
